Нарушил во спасение — прощен
Цели, задачи и направления государственной политики по обеспечению безопасности дорожного движения на ближайшие 11 лет определены. Это снижение смертности на дорогах в полтора раза к 2030 году и в два раза к 2036-му по сравнению с уровнем 2023-го. Президент РФ Владимир Путин подписал указ “Об утверждении Стратегии повышения безопасности дорожного движения в Российской Федерации на период до 2030-го и на перспективу до 2036 года”.
Это не первый подобный документ. Но ранее Стратегия утверждалась Правительством страны, а теперь Президентом. И это повышает ее политический и правовой статус, а также позволит распространить ее действие на все уровни власти. Тем более что она отнесена к документам в сфере обеспечения национальной безопасности государства. И впервые распространяет планирование на долгосрочный период.
Цели довольно серьезные: снижение ежегодной смертности в ДТП к 2030 году минимум до 9,9 тысячи человек, а к 2036-му — до 7,4 тысячи. В этом году, для сравнения, на дорогах погибли более 10 тысяч.
За последние два десятилетия России удалось более чем в два раза снизить число погибших в ДТП. Опыт зарубежных стран показывает, что чем ниже уровень дорожно-транспортной смертности, тем сложнее сохранить темпы ее снижения. Ведь прежние меры уже недостаточны в новых условиях.
Поэтому новая Стратегия основана на проактивном и рискориентированном подходах, то есть в первую очередь усилия будут направлены на предупреждение происшествий и выявление потенциальных угроз, а не только на ликвидацию последствий уже произошедших ДТП.
В рамках документа предстоит решить пять основных задач. Это повышение эффективности управления в сфере безопасности участников дорожного движения, транспортных средств и услуг, дорожной инфраструктуры, эффективности реагирования на ДТП.
В частности, подчеркивается необходимость своевременного создания условий для безопасного участия в дорожном движении новых категорий его участников и видов транспортных средств. Имеются в виду электросамокаты, электровелосипеды, моноколеса и прочие СИМ, которые, возможно, еще не появились на свет, но могут выйти на дороги.
Пристальное внимание будет уделяться обеспечению безопасности участников дорожного движения из групп риска, которые имеют более высокую вероятность стать участниками ДТП (дети, начинающие водители, пожилые люди). Планируется создание системы комплексной индивидуальной профилактической работы с лицами, которые совершают систематические и грубые нарушения.
А теперь решайте
Что же касается дорог, то в первую очередь необходимо создание “прощающей” инфраструктуры, которая будет максимально предотвращать ошибки человека и минимизировать их последствия, что возможно за счет разделения транспортных потоков с использованием современных материалов и технологий. Будет реализован комплекс мер по созданию комфортных и безопасных инфраструктурных условий для передвижения пешеходов, велосипедистов и пользователей СИМ.
Новая Стратегия предусматривает стимулирование обновления парка транспортных средств и массовое внедрение в них современных систем активной и пассивной безопасности. План мероприятий по ее выполнению должен быть утвержден Правительством РФ в шестимесячный срок, который уже пошел ввиду вступления в силу указа Президента.
В целях повышения безопасности дорожной инфраструктуры в рамках Стратегии инновационные технологии будут активно применяться для мониторинга дорожной обстановки, создания цифровых двойников дороги, своевременного обнаружения и прогнозирования угроз, а также в интеллектуальных транспортных системах для автоматизации управления потоками транспорта и пешеходов.




