СИМ-реформа

Фото Константина Завражина (“РГ”)

Министр транспорта РФ Андрей НИКИТИН

Директор Центра исследований “Умного города” НИУ ВШЭ Константин ТРОФИМЕНКО.

Министерство транспорта РФ внесет в Правительство проект изменений в правила дорожного движения по средствам индивидуальной мобильности до 1 ноября этого года. Об этом в ходе правительственного часа в Совете Федерации сообщил руководитель ведомства Андрей НИКИТИН.

“Дорожную карту мы реализуем, — заявил он. — До 1 ноября внесем в Правительство все необходимые документы, в том числе изменения в ПДД”.
МВД должно подготовить внутренние нормативные документы и проект федерального закона о внесении изменений в КоАП об установлении административной ответственности за правонарушения, которые связаны с использованием СИМ, добавил министр. Эту работу планируется завершить до конца лета.
Принимаемые меры связаны с тем, что микромобильность в России перешла от стадии экстенсивного роста к этапу зрелости. Электросамокаты превратились из сезонного развлечения в полноценный элемент городской транспортной системы. К такому выводу пришли исследователи Центра исследований “Умного города” и Института экономики транспорта и транспортной политики НИУ ВШЭ, проанализировав более 75 млн поездок в 2025 году.
Наиболее востребован сценарий “первой или последней мили”: 65% поездок вписываются в мультимодальные схемы, когда пассажир добирается на самокате до остановки общественного транспорта или от нее до конечной точки.
Самокаты наиболее востребованы в центральных районах с плотной застройкой, в периферийных кварталах с недостаточным наземным транспортом, а также у торговых центров и вузов. Конкуренции с личным автомобилем в большинстве случаев не наблюдается: самокаты занимают собственную нишу на коротких дистанциях до 5 км.
Отдельно исследователи отмечают улучшение ситуации с безопасностью. Благодаря верификации, обязательному страхованию и системе штрафов количество ДТП с участием самокатов сократилось на 60% за январь-июнь 2025-го по сравнению с тем же периодом годом ранее.
“По нашей оценке, СИМ эволюционируют от точечного сервиса к элементу экосистемы городской мобильности, где электросамокаты выступают как массовый и развитый формат. Дальнейшее развитие кикшеринга связано с интеграцией в мультимодальные транспортные цепочки и развитием инфраструктуры”, — отметил директор Центра исследований “Умного города” НИУ ВШЭ Константин ТРОФИМЕНКО.