Прекрасна и за рулем

Прекрасна и за рулем

Если понаблюдать за любой дискуссией при обсуждении женщин за рулем, в глаза сразу бросается множество стереотипов. Есть и во­все радикальные точки зрения — автомобиль и девушка несовместимы и так далее... Этот спор можно вести вечно, если бы не одно но. Как эксперт, я однозначно беру на себя смелость утверждать, что по количеству “глупых” дорожных аварий лидируют именно мужчины.

Только мужики за рулем красуются в “паровозиках-догонялках” перед пешеходными переходами в ситуациях, когда одна машина притормаживает пропустить пешехода, а в его корму влетает пара-тройка “джигитов” (как правило, мужского пола). Это легко проверить, полистав любую статистику. Можно, конечно, утверждать, что мужчин за рулем больше и поэтому в курьезных ситуациях они замечаются чаще. Но не до такой же степени!
За последние десять лет я видел лишь двух женщин, влетевших в кольцо, а мужчин больше двух десятков. Ведь попадание в центр кольца своего рода “идиотентест”. Это очень по­стыдно — красоваться в середине клумбы, поэтому я бы не утверждал огульно, что руль и слабый пол несовместимы. Но некоторые вещи к вниманию все-таки принял бы.
Это факт — по самой природе мужчина и женщина отличаются, что непосред­ственно сказывается и на стиле вождения.
1. Первое отличие — зрение. У женщины лучше всего развито периферическое зрение, она улавливает все нюансы и мелкие детали, на что мужчины не обращают внимания вовсе. У некоторых представительниц прекрасного пола периферическое зрение достигает 180 градусов. Из-за этого они за рулем могут отвлекаться на все мелочи, которые видят по сторонам.
У сильного пола больше развито туннельное зрение, то есть они оценивают то, что видят впереди. Чтобы этому научиться женщине, должно пройти некоторое время, немного практики и все получится.
2. Слабый пол не так хорошо ориентируется в пространстве, что особо заметно во время парковки.
3. Женщины в сравнении с мужчинами хуже видят в темноте, из-за этого они не могут различить, по какой полосе двигается встречная машина в сумерках.
4. Доказано, что решение автоледи принимают намного медленнее, чем мужчины, и из-за этого часто попадают в аварии. Дамам также тяжело продумывать правильный маневр.
5. Когда женщина испытывает сильный эмоциональный стресс, она может впасть в ступор, из-за этого и появился миф о том, что во время аварии женщина бросает руль и закрывает ладошками глаза.
Но эти пять пунктов мощно нивелируются тотальной аккуратностью прекрасных автоледи. Они гораздо внимательнее и вежливее в потоке транспорта. Но, ощущая на себе такой прессинг со стороны мужчин (а оскорбления так и льются, их называют то “обезьяной с гранатой”, то “курицей”), наши дамы пытаются быть похожими на нас.
Например, я замечаю, что именно прекрасный пол, боясь гневных клаксонов нетерпеливых мужчин-водителей, старается не пропускать пешеходов. Наши женщины часто стыдливо отводят глаза и жмут на газ. Или, боясь привлечь осуждающее внимание на парковке, торопятся покинуть ее быстрее, а от этого еще больше ошибаются при маневрировании.
В Новочебоксарске сложно найти свободное место для стоянки у детской поликлиники. И очень неприятно видеть, как отцы семейств пытаются там “давить” на мамочек за рулем. Да дайте вы им секунд 20 на раздумывание! Во-первых, у них малыши на борту и понятно, почему они не спешат никуда. А во-вторых, для вас, уважаемые мужчины, эти 20 секунд что решают? Вы успеете их потерять уже на следующем светофоре или пешеходном переходе (коих в Новочебоксарске просто огромное количество).
И самое главное. Испокон веков было принято с уважением относиться к прекрасной половине и всегда давать дамам некоторую фору. В чем-то они реально слабее. Но, согласитесь, и сила в них есть немалая, но это уже тема другого разговора и в другой рубрике.

Женский взгляд

Наталия Колыванова, генеральный директор — главный редактор АО “ИД “Грани”:
— Я за рулем почти десять лет и за это время успела заметить некоторую разницу. Женщины больше думают о соседе, а мужчинам главное показать “кто тут главный”. Недавно был показательный случай около автосервиса. В гараж на горку, покрытую первым льдом, на летней резине пытался с разгону въехать один уверенный персонаж. А другой такой же не думая встал у подножия и спокойно смотрел, как тот, первый, с ужасным прокрутом мотается по этой горке. Ну разве стала бы женщина так рисковать?
Да, часто женщинам сложно припарковаться с первого раза или выполнить какой-то маневр. Но ведь всегда можно по-человечески попросить других водителей. Я сама в первые годы практики, если не была уверена в своих силах, так делала. И, к чести мужчин, никто мне не отказал в помощи, не упрекнул.
Конечно, сейчас появилось много молоденьких девушек на подозрительно крутых машинах — от них чего только не увидишь. Такие и портят имидж всех женщин-водителей.

Автомобилисты-единомышленники, почитатели дорог и автомобилей!
С каждым днем нас становится все больше и больше, сегодня практически в каждой семье есть один, а то и несколько автомобилистов. Мы самая многочисленная социальная и потребительская часть населения России. Именно от нас, грамотных, уверенных, честных и небезразличных, зависит не только безопасность на дорогах — в наших руках жизни пассажиров и пешеходов, наш профессионализм сохраняет улыбки детей и счастье родителей. Пусть на нашем пути будет всегда хорошая дорога, добрые попутчики и ответственные пешеходы.
Редакция газеты “Грани”