Пять главных причин ДТП в России

В текущем году продолжают снижаться аварийность и смертность на дорогах. По последним данным ГИБДД России, количество тяжких аварий с погибшими и пострадавшими в них людьми сократилось за январь-август на 9,2% (115,3 тыс. ДТП) в сравнении с этим же периодом прошлого года. На 15,3% снизилось число жертв дорожных аварий (14,3 тыс. человек) и на 9,6% — число пострадавших (146,2 тыс. человек).
Однако на фоне улучшения существуют и очевидные проблемы: по некоторым показателям положение дел, наоборот, заметно ухудшилось. Разберемся.

1. На пешеходных переходах
Общее число наездов на пешеходов с начала года снизилось на 1,5% по сравнению с ситуацией в 2014-м и составило 32,2 тыс. случаев. Однако в Госавтоинспекции подсчитали, что за минувшие восемь месяцев серьезно выросло количество ДТП на пешеходных переходах, которым сопутствовал фактор неудовлетворительных условий содержания дорог.
Так, в январе-августе было зафиксировано 7,1 тыс. аварий (+11,9%) такого рода, в которых погибли 440 человек (+2,3%), а еще 7,3 тыс.  (+11,7%) были травмированы.
Также ГИБДД России приводит данные по ДТП, в которых пострадали юные пешеходы. За январь-август зафиксировано 5,3 тыс. наездов на детей (+2,6%), которые в 164 случаях (+3,8%) привели к летальному исходу. Кроме того, 5,3 тыс. детей (+3,1%) получили ранения.

2. Наезды на дорожных рабочих
Один из самых регрессивных показателей аварийности связан с наездом автомобилей на дорожных рабочих, инспекторов ГИБДД и так далее.
Показатель таких ДТП ухудшился на 38,7% в сравнении с прошлым годом. В 4,4 тыс. этих аварий погибли почти 600 человек (40,7%), а 5,5 тыс. (36,9%) были ранены.

3. Водители общественного транспорта
Они устроили за 2015 год более 2 тыс. ДТП с жертвами — это на 13,6% больше, чем было год назад. Резкому ухудшению показателя способ­ствовало сразу несколько крупных ДТП с участием рейсовых автобусов в Красноярском, Хабаров­ском краях, Омской области и Чечне. С начала года в таких авариях погибли 128 пассажиров и водителей, что на 58% больше, чем в январе-августе 2014 года.
В общей сложности по вине водителей автобусов за восемь месяцев произошло более 3 тыс. ДТП (+8,2%), в которых погибли 223 (+42%) человека, а 4,8 тыс.  (+12,5%) получили ранения.

4. Пожилые водители
За восемь месяцев текущего года водители в возрасте от 60 до 70 лет стали виновниками свыше 5 тыс. серьезных ДТП. За аналогичный период прошлого года эта же группа водителей спровоцировала на 10,2% ДТП меньше. Кроме того, на 10%, до 6,5 тыс., выросло число людей, получивших в этих дорожных инцидентах травмы.

5. Неисправные авто и агрессивное вождение
Согласно статистике Госавтоинспекции число ДТП такого рода с начала года уже превысило 1,4 тыс. случаев — это на 12,2% превышает показатель января-августа прошлого года. Жертвами таких аварий в этом году стали уже 300 человек (+13,3%), а в числе травмированных оказались более 2 тыс. человек (+13,7%).
Водители машин агрессивно воспринимают байкеров и сами начинают вести себя за рулем так же: резко перестраиваются, ускоряются и тормозят. В то же время все больше становится мощных автомобилей, владельцы которых проявляют на дорогах общего пользования свое “мастерство вождения”. Жертвами таких выходок становятся не только сами водители, но и пешеходы.