12 июля объявлен Днем общенационального траура

"..........По словам собеседника газеты, теплоход много лет находился в плохом техническом состоянии. Не так давно проведенный ремонт «не слишком ему помог», отметил он. «Долгое время теплоход находился в техническом отстое. Затем его стали сдавать в аренду фирмам», – рассказал собеседник «Ъ». По его словам, теплоход не раз был близок к аварии. «Я помню случай, когда из-за сильной качки он чуть не перевернулся», – отметил он. По данным Минтранса, проверка, проведенная на «Булгарии» 15 июня, признала судно годным к плаванию. Ссылка по теме: В помещениях затонувшей «Булгарии» найдены десятки тел погибших / На судне было 199 человек >>>" "Новый регион"

Оказывается, мой брат в прошлом году путешествовал на этом судне... На обратном пути оно сломалось, и им пришлось добираться домой окольными путями, чуть ли не на попутках.

"Булгария не могла подать сигнал SOS (газета "Жизнь") Новые подробности крушения теплохода "Булгария" стали известны из рассказов членов экипажа. Капитан Александр Островский отказался покидать тонущее судно. "Он до последнего искал возможность повернуть теплоход на ветер. Крен бы был на левый борт и заливать его (судно) перестало. И мы бы успели принять все меры для спасения. Но, фактически, это уже было невозможно", – рассказал в эфире Первого канала электромеханик Александр Байрашев. Вероятными причинами крушения, по его мнению, могли стать конструктивные недостатки судна и плохая погода. Судьба капитана "Булгарии", который пропал вместе с женой и двумя детьми-школьниками, оставалась неизвестной до вечера понедельника, когда водолазы извлекли его тело с нижней палубы теплохода. Следствию предстоит выяснить, что Островский, который должен был находиться в момент крушения на капитанском мостике, делал на нижней палубе. По одной из версий, он пытался эвакуировать пассажиров, сообщает Lifenews.ru. Знавшие Островского речники отмечают, что он был опытным капитаном, который отлично знал маршрут. Тонущий теплоход не мог подать сигнал SOS, поскольку "Булгария" в момент крушения была обесточена. "Когда это нужно было сделать (подать сигнал бедствия), судно было обесточено. Я слышал дикий крик капитана о необходимости перейти на левый борт. Я хотел продублировать его по громкой связи, но это тоже сделать было невозможно. Люди могли бы спастись", – рассказал радист Ринат Габитдинов в эфире телепрограммы "Пусть говорят". Как пояснил Габитдинов, генератор отключился еще до того, как в него попала вода. По его словам, это произошло из-за того, что во время предпоследнего рейса "Булгарии" в машинном отделении произошел пожар. "Там шатун вылетел, механики поймут. Последние два рейса были из ряда вон выходящими", – сказал радист. Напомним, крушение прогулочного теплохода "Булгария" произошло 11 июля около 14:00 мск. Судно вышло из Казани с креном на правый борт и перевернулось во время маневра. После этого вода хлынула на борт через открытые иллюминаторы и затопила судно. Люди эвакуировались на шлюпках, но времени на спасение практически не было – теплоход затонул очень быстро. По последним данным, на борту "Булгарии" находились 207 человек . Спасти удалось только 79: 50 туристов, 23 члена экипажа и 6 человек, не проходивших регистрацию при посадке на борт. Число погибших по последней информации составляет 59 человек и постоянно увеличивается. Тела 20 жертв катастрофы уже опознаны. Президент России Дмитрий Медведев в понедельник потребовал организовать тотальную проверку всех транспортных средств, которые занимаются перевозкой пассажиров. "Конечно, гражданские суда, теплоходы, имеют довольно длительный срок эксплуатации, это даже не самолеты, но тем не менее, судя по информации, которой мы сегодня располагаем, состояние этого судна было ненадлежащим. Количество старых посудин, которые плавают у нас, запредельно, – сказал он на совещании в Горках. – Если до сих пор проносило, это не означает, что такого не могло произойти. Теперь случилось, причем с самыми страшными последствиями". По факту кораблекрушения на Волге возбуждено уголовное дело по ч.2 ст.263 УК РФ ("Нарушение правил безопасности эксплуатации судов"). Кроме того, в понедельник вечером глава Минтранса Игорь Левитин пообещал наказать капитанов двух кораблей, которые проплыли мимо тонущей "Булгарии", не оказав помощь. 12 июля объявлено днем траура по погибшим в результате катастрофы.

Крушение на Волге двухпалубного круизного теплохода "Булгария" является отголоском системного кризиса, поразившего транспортную систему страны, полагают эксперты. Как правило, системные кризисы разрешаются в результате катаклизмов. Я сомневаюсь в том, что нам удастся переломить ситуацию в корне. Корни системного кризиса в том, что мы живем беспечно. Так, будто пишем черновик, а завтра перепишем его начисто, но этого не бывает никогда. Уходя с похорон, нам надо понять, что и самый близкий нам человек, и мы сами можем умереть через одно мгновение и что каждое мгновение должно стать завершительным мгновением жизни. Мы живем совсем беспечно. Словно жить мы будем вечно. Наша жизнь, как кот на даче, Ждем из пруда мы удачу. Наша жизнь - один кошмар! Расплескать природный дар. Наша мысль у нас, пока, Вся по воли ветерка...

Прайс-лист «Булгарии» Туристические компании продолжают рекламировать недорогой круиз на надежном судне и после трагедии На сайте туристической компании «Mistral» до сих пор рекламируется круиз на теплоходе «Булгария». Описание судна гласит: «отвечает всем требованиям безопасности речного судоходства, оснащен современным навигационным оборудованием». В приложенном прайс-листе цены на одного человека варьируются от 3 до 35 тысяч рублей. Детские путевки предлагаются за 6-12 тысяч рублей. «Булгарии» было 56 лет. Судно построено в Чехословакии в 1955 году по советскому «проекту 785» – всего 36 речных круизных дизель-электроходов. Последний раз теплоход капитально ремонтировался 31 год назад – в 1980 году. В круиз судно отправилось, имея существенный крен на правый борт и несправный левый двигатель. Вместо дозволенных по инструкции 140 пассажиров капитан «Булгарии» Александр Островcкий взял на борт 208, включая команду и собственную семью. 23 пассажира официально не значились в списках. На борту теплохода в момент аварии было 56 детей. В списки пассажиров 36 из них были внесены с одной и той же датой рождения – 30 декабря 1999 года. Уже после катастрофы стало известно, что у «Булгарии» не было лицензии на перевозку пассажиров. Саркофаг Водолазы увидели в иллюминаторах затонувшей «Булгарии» больше ста тел. По последним данным, погибли примерно 128 человек. В том числе не выплыли 40 из 56 детей. Самые маленькие остались запертыми в игровой каюте – крошечные тела в оранжевых спасательных жилетах. Выживших 79. В списке спасенных нет капитана Островского и его семьи.