С ветерком от Москвы до Казани

С ветерком от Москвы до Казани

 На маршруте запланированной трассы М-12 Москва — Казань началась подготовка к стройке. Устраивают насыпи, завозят песок и щебень, возводят заводы для производ­ства асфальта. Вдоль будущей автомагистрали проехал корреспондент “РГ” (издание — партнер газеты “Грани”). Он поделился впечатлениями от подготовки к реализации масштабного проекта.

Работы развернуты на всех девяти отрезках, включая нулевой. Преодолеть 810 километров можно будет всего за шесть с половиной часа, время в пути сократится в два раза по сравнению с тем, что приходится тратить сейчас. Вслед за ростом скоростей начнет расширяться выпуск товаров, появятся новые рабочие места, будет развиваться экономика регионов. 

В сложных условиях, вызванных пандемией, вливания финансов, материальных ресурсов и труд тысяч людей помогут перезапустить самые различные сектора производства.

Трасса свяжет между собой два десятка крупных городов, пройдет через Московскую, Владимирскую, Нижегородскую области, Чувашию и Татарстан. Асфальт, бетонные балки, металлоконструкции и другие материалы произведут поблизости с местом, где они потребуются строителям.

На всем протяжении трассы обустроено 38 производственных площадок. Уже возвели пять цементобетонных заводов. Последний из них ввели в эксплуатацию в августе. А всего до конца года вдоль трассы смонтируют 24 завода. 

Стройматериалы завозят по всей протяженности трассы. Сотни тысяч кубометров песка и щебня, 35 тысяч тонн металла уже заготовлены.

Сейчас на строительстве днем и ночью трудятся 5,5 тысячи человек. Идут поставки новой техники, в том числе самосвалов. Всего здесь задействовано 2,3 тысячи машин.

Бытовые городки рассчитаны на две сотни рабочих, самый крупный в Нижегородской области — на 600 человек. К ним прокладывают временные дороги, тянут линии электропередачи.

Будущую автодорогу проектируют с помощью современных цифровых технологий.

Кроме того, на трассе построят три уникальных моста. Самый длинный из них — более трех километров — перекинут через Волгу, вантовый мост построят на Оке и монолитный — через Суру.

По материалам “РГ-Неделя” (№ 187 (8538))