Повелитель машины под облаками

20 минут требуется Евгению Балденкову, чтобы подняться в кабину крана. Фото автора

Повелитель машины под облаками

Повелитель машины под облаками

Повелитель машины под облаками

Кто не мечтал о такой работе: личное комфортное пространство, отсутствие начальника за спиной, красивейшие виды из окна? 36-летний новочебоксарец Евгений Балденков работает именно в таких условиях — он крановщик.

Мальчуганом дергал рычаги
Евгений уже в детстве подозревал, что его жизнь будет связана с кранами: мама работала крановщицей. Мальчик совсем не боялся подниматься к ней на рабочее место, которое находилось в десятках метров над землей. “Меня знали на стройке, пускали к маме, — вспоминает Евгений. — После школы часто к ней забегал, смотрел, как она работает, а в обед мама мне иногда давала подергать рычаги”.

Манила высь
В ЧХМТ Евгений выучился на техника-механика, затем устроился работать в “Химпром”. Но, как он признается, чувствовал, что должен попробовать себя в сфере, любимой с детства. После службы в армии Евгений окончательно решил поменять профессию. Поработал слесарем-ремонтником по кранам, а когда друг отправился учиться на башенного крановщика, тоже решил попробовать. Понравилось, успешно прошел практику. Сейчас за плечами Евгения 16 лет работы крановщиком, десятки построенных домов.

Кран крану рознь
“Я работал и на отечественных кранах (КБ 308, 403, 405, 408, 420), и на иностранных (немецкие “Липхеры”, французские “Потайны”). Выучился также на машиниста козлового крана. При определенных преимуществах отечественных машин все же нашими управлять тяжелее. Мне больше нравятся “Потайны”: они джойстиковые, потому очень удобные. Как раз сейчас работаю на таком, строю 25-этажный дом от СФ “Комплекс”, самый высокий в Новочебоксарске.
Помню и свой первый дом — угловой кирпичный в “Венгерском квартале”. А еще на моем счету налоговая инспекция в Чебоксарах, дом на проспекте Мира возле железнодорожного вокзала. И в Москве поработал какое-то время, но на родине все равно больше нравится трудиться: строишь как для себя”, — делится Евгений.

100 метров над землей
Сейчас рабочее место Евгения находится в ста метрах над землей. Утром он забирается на кран по металлическим ступенькам, а спускается только вечером. Приходится брать обед с собой. “На неспешный подъем у меня уходит минут 20, спускаюсь за 5-7 минут. Страх высоты? Его у меня никогда не было. Не страшно даже в сильный ветер, когда кран шатает”, — говорит Евгений.
“Кстати, если скорость ветра 12 м/с и выше, то мы останавливаем работу — таковы правила. Дело в том, что ветер толкает стрелу, создается большая парусность, и краном тяжелее управлять, компьютер, который показывает скорость ветра, в таких случаях начинает пищать”, — добавляет крановщик.
Не успев договорить, Евгений демонстрирует свое бесстрашие: надев монтажный страховочный пояс (по технике безопасности без него нельзя), отправляется на стрелу. Потом прогуливается в другую сторону — к противовесам. Но не подумайте, что он подвергает себя риску, лишь бы покрасоваться: ему иногда приходится делать такие вылазки, чтобы проверить двигатели. Такая работа.

Тяжелые грузы, туман, “слепая зона”
Но все же и Евгению бывает страшно. Особенно в те моменты, когда приходится поднимать особенно тяжелые грузы, которые по весу не намного легче самого крана. Тяжелее всего работать в условиях тумана и в “слепой зоне”: когда кран берет груз за зданием, ориентирование происходит исключительно с помощью рации.
“Быть крановщиком — это большая ответственность, ведь подо мною трудятся десятки людей. Поэтому безопасность превыше всего: каждый день я начинаю с проверки механизмов. Когда убеждаюсь, что все исправно, фиксирую это в специальном журнале, только затем приступаю к работе”, — говорит Евгений.
Телефон подайте!
Кран, на котором сейчас трудится Евгений, весит более 50 тонн. В день он совершает около 100 подъемов самых разных грузов: это может быть шахта лифта (5 тонн), арматура (7 тонн). Не гнушается “великан” и мелочевкой. “Иногда поднимаешь воду, инструменты, телефон, если кто-то забыл, его приматывают проволокой, на основной груз вешают, чтобы не бежать с 20-го этажа и обратно. Подаю ребятам различные инструменты. Даже диск от болгарки, бывает, просят — поднимаю!” — делится Евгений.

Там, где парят ястребы
Работы у Евгения много, и, по его признанию, на красоту вокруг он уже давно не обращает внимание. Хотя, конечно, вид у него там захватывающий: весь Новочебоксарск, как на ладони, да что там, и Заволжье, и Чебоксары можно обозреть. “Очень хорошо видно, например, что где горит, куда гроза идет, где дождик льет. Если заметишь, что непогода близко, сообщаешь каменщикам по рации: надевайте плащи, скоро дождь будет! Птиц можно рассмотреть — утки красиво летят треугольником, ястреб добычу высматривает. Когда хищник парит рядом с кабиной, любуешься каждым перышком”, — рассказывает Евгений.

Это любовь
Евгений при всем своем стремлении к точности, выверенности до миллиметра искренне, в чем-то даже по-детски любит свою работу, башенные краны. Конечно, это у него семейное. “Представляете, моя мама Ираида Валентиновна и по сей день строит дома, сейчас трудится в “Новом городе”. Стаж ее работы уже 40 лет! Сами понимаете, что ей есть о чем рассказать мне, поделиться деталями профессии. Приятно, что с мамой всегда можно поговорить не только на житейские темы, но и о башенных кранах”, — с улыбкой говорит Евгений Балденков.

• — Есть у меня мечта построить самое высокое здание в Чувашии! Например, 35-этажное, 50-этажное. Чтобы, прогуливаясь с сыном мимо небоскреба, сказать ему: знаешь, это здание я построил. А он бы  рассказывал своим друзьям: представляете, самое высокое здание в республике – дело рук моего папы.