Воздух не прощает “авось”

Анатолий Осипов в свободном падении. Фото из архива А.Осипова.

Кого из нас не тянет в голубую высь? Кто хотя бы раз в жизни не мечтал парить, как птица? Есть люди, которые не только исполняют это  желание, а становятся профессионалами. Один из них Анатолий Осипов. Он обладатель свыше 60 мировых рекордов, абсолютный чемпион России по парашютному спорту, неоднократный чемпион мира. Родился в Пензе, рос в Саратове, а живет в Чебоксарах.

— С чего началось ваше увлечение?
—  Будучи первоклассником, увидел прыжок с парашютом. Потом в День авиации в Саратове наблюдал парящих под куполом людей. Я был в восхищении. Однажды в 1957 году шел по городу и увидел  надпись на здании — “Аэроклуб”. Заглянул. Вахтер направил к парашютистам, там кроме них никого в тот момент не было. Инструктор сказал: “Хочешь узнать, что такое авиация? Приходи послезавтра, начнем заниматься”.
—  Помните свой первый прыжок?
—  Это произошло 24 мая 1958 года, помню, был в восторге. Но сначала два месяца тщательно готовились на подвесных системах, прыгали с тумбочек. На аэродроме надели снаряжение, нас предупредили еще раз о мерах безопасности. Поднимались в небо на У-2, помните фильм “Небесный тихоход”? А в этом самолете кабина маленькая, помещается только один человек. Чтобы прыгнуть, надо вылезти на крыло. Подходишь к краю, ждешь команды пилота...
—  Страшно сделать шаг в бездну?
—  К первым прыжкам готовишься долго. Вначале идешь вслепую. Но примерно с пятого-шестого, когда ощутишь все опасности и сложности, начинаешь тревожиться.
 —  Кем и где вы работали?
—  Служил и укладчиком парашютов, и инструктором подготовки. Затем получил офицерское звание. Стал начальником парашютно-десантной службы авиационного полка в Сызранском выс­шем военном училище летчиков. Прежде чем сесть за штурвал, пилот должен совершить один или два прыжка.
—  Вы занесены в Книгу рекордов Гиннесса как человек, совершивший 15 тысяч прыжков.
—   Да. Сначала за десяти-, а потом за пятнадцатитысячный прыжок. Это произошло 19 октября 1979 года. Тогда федерация парашютного спорта ЧР подала заявку. А потом в очередном издании я нашел свою фамилию.
—  А где прыгали? В каких странах и городах?
—  В Чебоксарах, Нижнем Новгороде, Астрахани, Москве, Сызрани, Саратове, Дубне. Объехал все ближнее зарубежье, Европу, кроме Италии и Испании. В Америке выиграли чемпионат мира. Там нашу команду восхищенные хозяева соревнований вынесли на руках.
—  Вы давно на пенсии, а парашют до сих пор наготове.
—  Сейчас прыгаю меньше. Нет возможности. И тренировки, и снаряжение стоят недешево. Раньше совершал 600-800 прыжков в год, однажды — 1100.
—  Все прыжки похожи друг на друга?
—  Каждый имеет свою особенность, историю. О многих остаются воспоминания.
—  Насколько это опасный вид спорта?
—  По травматичности стоит на пятом месте после альпинизма, фехтования, конного и автомотоспорта. Обычно случаются вывихи, растяжения. Ломают конечности, позвоночник.
Все зависит от ситуации и отношения человека к происходящему. Воздух не прощает “авось”. Но всегда у тебя есть запасной парашют, который должен раскрыться.
—  Сложно управлять этим индивидуальным воздушным “транспортом”?
—  Нет. Главное — нужно на определенной высоте дернуть за кольцо либо выбросить вытяжной парашютик. Конечно, все приходит с опытом.
—  А куда безопаснее приземляться?
—  На воду. Хорошо зимой, когда большие сугробы. Они смягчают падение.
—  Что входит в снаряжение?
—  Комбинезон, ботинки, шлем, очки, высотомер и сам “летательный аппарат”. Сейчас еще продаются наушники. Когда остается несколько сот метров до земли, раздается писк.
Весит парашют немало — от 14 килограммов, да еще запаска 7. К тому же эта вещь не из дешевых, стоит от 40 до 70 тысяч рублей. По предназначению они бывают спортивные, тренировочные, десантные и спасательные. Каждый имеет свои конструктивные особенности.
—  Все могут заниматься таким спортом?
—  Любой желающий, вес которого от 50 до 90 килограммов. И, естественно, умеющий преодолеть страх высоты.