Вторая жизнь троллейбуса

Слева направо: Василий Степанов, Юрий Петров, Радий Бученков, Владимир Михайлов, Владимир Андреев, Вячеслав Иванов и Владислав Егоров.

Фото ЧТУ

Реставраторы Чувашского транспортного управления вдохнули жизнь в последний в России и мире NordTroll 120MTr, который был выпущен на городскую линию Новочебоксарска 26 августа 1997 года.

“Рогатый” стал первой попыткой постсоветской России создать альтернативу троллейбусам марки ЗиУ. Это совместный российско-польский высокопольный троллейбус, который выпускался в 1990-х. По конструкции и оснащению машина была комфортнее и технологичнее старых троллейбусов: у нее была мощная система отопления, приспособленная для долгих зим.

Реставрация оказалась настоящим испытанием для мастеров. Они заменили панели корпуса, наружную и внутреннюю обшивку кузова, пол, бампер и светотехнику. Главным вызовом стала работа с лобовым стеклом: уплотнители “окаменели”. Проблема решилась только после того, как в течение недели их подержали в керосине. Процесс завершился покраской поручней и обновлением подножек.

Возвращала троллейбус к жизни сплоченная команда профессионалов из обычных ремонтных мастерских: начальник транспортного управления Владимир Андреев, электрогазосварщики Василий Степанов и Владислав Егоров, слесари Юрий Петров, Радий Бученков и Вячеслав Иванов и слесарь-электрик Владимир Михайлов.

Директор ЧТУ Евгений Мореплавцев подчеркнул важность проекта: “Сохранение таких машин позволяет не только поддерживать память об истории городских сетей, но и развивать чувство гордости у молодых транспортников за дело их предшественников”.

Теперь, пополнив коллекцию вслед за ЗиУ-5 (№ 001), Nordtroll (№ 1091) открывает дорогу следующим проектам. На очереди восстановление моделей ЗиУ-9 (№ 117) и АКСМ-101. 

“Недавно мы перевели в разряд музейных еще шесть троллейбусов, — рассказал Евгений Мореплавцев. — После их восстановления, наверное, мы уже можем говорить о музее городского наземного электрического транспорта”.