В глубинах полярных морей

Возвращение “Малютки” из боевого похода. Рисунок автора

На Северном флоте в годы Великой Отечественной войны дивизионом подводных лодок серии “М” (малых, “малюток”) командовал капитан первого ранга Николай Морозов, ставший после войны контр-адмиралом, командиром Учебного отряда подводного плавания им. Кирова в Ленинграде.
Я и мои товарищи по службе в отряде с интересом слушали воспоминания адмирала: “Подводная лодка “Малютка” в отличие от всех серий подводных лодок не имела легкого корпуса. Это  была такая, грубо выражаясь, капсула из металла, начиненная механизмами.
В лодке холодно, сыро. Но нельзя включить грелку. Нужно беречь энергию для боя. Люди закутываются в зимние бушлаты. А так как в лодке повсюду механизмы, всюду масло, тавот (солидол), соляр, то и одежда пропитывается так называемым “лодочным загаром”.
В этих условиях надо жить, заботиться о механизмах, ведь от них зависит боеспособность подводной лодки. А еще надо воевать и только побеждать! Заметили конвой транспорта противника — выходим на линию атаки: “Аппараты, готовсь! Пли!” Торпеда вышла, попадет ли она в цель? Обнаружат нас или нет? Обычно командир атакует с самой малой дистанции, тем самым неизбежно подвергая лодку опасности обнаружения.
Проходят десятки секунд после выстрела, и сильный взрыв потрясает корпус, слышен скрежет ломающегося металла. Всё! Еще один враг пущен на дно!”
И. УСАЧЕВ, бывший старшина первой статьи, трюмный машинист подводных лодок

P.S. Последнюю “малютку” разрезали на металлолом в 1960 году. Нынешний подводный военный флот России — грозная сила, с которой вынуждены считаться наши противники.