Промышленность — в лидерах, дороги — в работе

Министр транспорта Максим ПЕТРОВ.

Чувашия заняла первое место в Приволжском федеральном округе по индексу промышленного производства, а также по темпу роста собственных доходов консолидированного бюджета. Об этом стало известно в ходе еженедельной правительственной планерки, прошедшей 19 октября.
“Рост экономических и бюджетных показателей должен напрямую конвертироваться в качественное выполнение всех социальных и инфраструктурных программ. Наша задача остается неизменной — довести все мероприятия до логического завершения и достичь целевых показателей, что автоматически подтверждается освоением средств, предусмотренных в республиканском и муниципальных бюджетах”, — подчеркнул Олег Николаев. Он поручил органам исполнительной власти и муниципалитетам усилить контроль за исполнением бюджетных обязательств.
Отдельное внимание руководитель региона уделил предстоящей корректировке республиканского бюджета. После принятия поправок дополнительные средства необходимо оперативно направить на реализацию запланированных мероприятий. При этом планы закупок должны быть утверждены или скорректированы в течение десяти дней после доведения лимитов.
“Главным драйвером региональной экономики остается промышленный комплекс, демонстрирующий лучшую динамику в Приволжском федеральном округе. Индекс промышленного производства в январе-сентябре составил 108,3% к аналогичному периоду прошлого года. По темпам роста Чувашия занимает первое место в ПФО и девятое в России. В обрабатывающих производствах республика находится на третьем месте в округе и на девятом в стране”, — доложила министр (на тот момент) экономического развития и имущественных отношений республики Лариса РАФИКОВА.
За девять месяцев промышленные предприятия отгрузили продукции на 582 млрд рублей. Это на 11% больше, чем за аналогичный период 2025 года, и составляет почти три четверти прогнозируемого годового объема.
Положительную динамику сохраняет и агропромышленный комплекс. По предварительной оценке, индекс сельскохозяйственного производства в январе-сентябре составил около 101% к уровню прошлого года. Производство мяса увеличилось на 7,5%, объемы производства молока и яиц составили соответственно 98,5% и 99,9% от прошлогодних показателей.
Одним из ключевых факторов социально-экономического развития региона стало завершение дорожно-строительного сезона. Сейчас общая готовность объектов превышает 90%.
“По региональным трассам и опорной сети мы достигли хороших результатов. Следующий этап — дороги местного значения, которых в республике насчитывается более десяти тысяч километров. Люди справедливо обращают внимание на их состояние. Требуется детально проанализировать ситуацию по каждому муниципалитету. Важно скорректировать планы так, чтобы, поддерживая в порядке главные магистрали, мы могли ускоренными темпами приводить в нормативное состояние и местные дороги. Наша цель — обеспечить людям не просто транспортную доступность, а по-настоящему комфортные условия для жизни”, — отметил Олег Николаев.
Как доложил министр транспорта Максим ПЕТРОВ, общий объем Дорожного фонда в этом году составил рекордные 11,8 млрд рублей, что на 2,8 млрд больше, чем годом ранее. Из них 2,9 млрд рублей выделил федеральный центр, а 8,9 млрд Правительство республики направило из регионального бюджета.
В программу этого года вошли объекты, которые долгое время оставались проблемными. В Чебоксарах это Лапсарский проезд, Марпосадское шоссе и Калининский мост. Сейчас дорожники занимаются трассой Шихазаны — Калинино и автодорогой Ибреси — Березовка — Кудеиха в границах Ибресинского округа. Важное значение имеет ликвидация грунтового разрыва на автодороге Моргауши — Тораево — Сура, соединяющей Моргаушский и Ядринский округа.
Отдельный блок работ — восстановление региональных дорог, задействованных при строительстве М-12. Ремонт охватил направления в Калинино, Шумерлю, Порецкое, Вурнары, Канаш, Ибреси и Янтиково.
“В этом году мы провели качественную работу на местах. До конца сезона обновим 600 километров дорог, включая участки, использовавшиеся при возведении скоростной трассы и долгое время доставлявшие неудобства жителям республики”, — резюмировал Максим Петров.