Мы и авто

В минувшее воскресенье, 19 ноября, в России, как и во всем мире, почтили память жертв ДТП. Всю прошедшую неделю в нашей стране проходили мероприятия, цель которых — сокращение несчастных случаев на дороге и напоминание всем участникам дорожного движения, что от каждого из них зависит жизнь, иногда не только их собственная.

Сочетание погодных качелей, которые ожидают нас в ближайшее время, нежелание водителей переходить на зимнюю резину, необъяснимая привязанность пешеходов к черно-серой одежде без светоотражателей и стремительное сокращение светового дня может стать причиной рокового ДТП.

На тематических полосах, посвященных транспортной тематике, мы регулярно рассказываем об изменениях в законодательстве, которые в той или иной степени касаются каждого участника дорожного движения. Так и в номере от 16 сентября были затронуты две темы, которые на сегодняшний день стали основными вопросами обсуждения для различных инстанций. Первая касалась утвержденного техрегламента, который предусматривает обновленный  перечень неисправностей, запрещающих эксплуатацию транспортного средства. И речь идет о модификации лобового стекла.

Были получены результаты проверки, проведенной службой технического надзора КУ «Чувашупрдор» Минтранса Чувашии на участке автодороги местного значения «Сура – Торохлово – Тукасы» в Ядринском муниципальном округе, где производились работы по ремонту. В процессе проверки были взяты пробы для измерения толщины покрытия, и оба образца оказались тоньше, чем предусмотрено в сметной документации.

С 1 сентября начал действовать новый закон о такси, анонсированный в конце прошлого года. По задумке, он должен отсекать неблагополучных водителей и делать систему более контролируемой. Сейчас, напомним, как такового понятия “таксист” нет: им становится любой водитель, подключившийся к электронным системам одного из агрегаторов.