Медленней и деликатней

Зимой на российских дорогах начинается настоящее “ледовое побоище”. Если хотите пережить зиму без аварий, запомните, на скольз­кой дороге ничего нель­зя делать резко: тормозить, менять передачу, поворачивать руль, прибавлять скорость. Все плавно и деликатно, иначе машина пойдет юзом и не будет слушаться управления.
От рефлекторного нажатия на тормоз зимой необходимо избавляться, ведь при этом колеса блокируются и машину заносит. Основной способ остановить ее — плавно сбрасывать скорость, не пользуясь сцеплением, и только в конце нажать на педаль. Иногда рекомендуется тормозить переходом на низшую передачу, но на скольз­кой дороге это опасно — рывок после переключения может привести к потере управляемости. Можно попробовать тормозить и педалью, но лишь короткими нажатиями, чтобы колеса не начали скользить.
Помните, длина остановочного пути на укатанном снегу увеличивается в три раза, а на льду еще больше. Это нужно учитывать как при выборе дистанции, так и по мере приближения к местам возможных остановок — пешеходным переходам, перекресткам, остановкам общественного транспорта.
Шипованные покрышки, несомненно, помогают удерживать машину на дороге и выбираться из сугробов. Особенно хороши они, когда асфальт по­крыт снежной слякотью. Но шипы коварны: помогая во время разгона и движения, они создают иллюзию без­опасности. При торможении от них проку немного.
Если машину все же занесло, газ сбрасывают настолько, чтобы мотор не тянул и не тормозил. Руль поверните на треть или пол-оборота в сторону заноса и несколько мгновений двигайтесь боком вперед. Как только скорость начнет падать, плавно поверните руль в положение “прямо”. Не забывайте: если машину заносит вперед левым боком, руль надо повернуть также влево и наоборот. В любой ситуации необходимо сохранять хладнокровие.
Если колеса начинают буксовать в снегу, а вы жмете на газ, то зароетесь еще глубже. Для того чтобы выбраться, необходимо попытаться раскачать машину — на малых оборотах включать и выключать сцепление. Амплитуда раскачивания будет расти,  и автомобиль выкатится из ямы. На всякий случай стоит возить с собой лопату, чтобы расчистить колею впереди и позади каждого колеса.
Попав на небольшой обледенелый участок, пройти его можно накатом, заранее выжав сцепление. Если нужно остановиться, то, поворачивая руль и убедившись, что машина идет по прямой, снизить скорость, плавно сбавляя обороты.
Перед выездом обязательно хорошо разогрейте мотор, чтобы стекла не обмерзали, а машина не заглохла на первом же перекрестке. В снегопад не медлите зажечь ближний свет.
Вот к каким последствиям приводит неосторожная езда в гололед.
22 октября в 0.00 в Канаше на проспекте Ленина 25-летний водитель “Волги” Б. совершил наезд на опору уличного освещения. В результате 20‑летняя девушка скончалась на месте, другие пассажиры — М. 1988 года рождения и Ч. 1985 года рождения — доставлены в больницу. Водитель скрылся с места ДТП. Его нашли 23 октября вечером на чердаке дома. Выяснилось, во время аварии он также получил тяжелые травмы. Доставлен в больницу.
В тот же день в 9.45 на ул. Николаева в Чебоксарах водитель ГАЗ-279010 Д. 1982 года рождения, не имея опыта вождения, превысил скорость, не учел дорожных условий и потерял управление. Он врезался в опору электрической сети. В результате доставлен в БСМП с тяжелыми травмами.