Что изменится в России с 1 июля 2024 года

Инстинкт продолжения рода

“...Грузовик как с неба свалился нам на крышу. Я только видела словно щепки разлетающиеся впереди стоящие автомобили. Разбитые стекла, скрежет металла. Я молилась: “Остановись, остановись!” Но КамАЗ продолжал сминать нашу машину, как картонную.Инстинкт продолжения рода Школа родителей Хватит погибать на дорогах!

“...Грузовик как с неба свалился нам на крышу. Я только видела словно щепки разлетающиеся впереди стоящие автомобили. Разбитые стекла, скрежет металла. Я молилась: “Остановись, остановись!” Но КамАЗ продолжал сминать нашу машину, как картонную.

“...Я поняла, что жива, когда закричал ребенок. Я попыталась увидеть его, но креслице зажало водительским сиденьем и искореженным металлом. Кругом были стекла и куски обшивки, торчали железки...” Фото babyblog.ruИнстинкт продолжения рода Школа родителей Хватит погибать на дорогах!

“...Я поняла, что жива, когда закричал ребенок. Я попыталась увидеть его, но креслице зажало водительским сиденьем и искореженным металлом. Кругом были стекла и куски обшивки, торчали железки...” Фото babyblog.ru


0

Автокресла для перевозки детей до 12 лет в автомобиле вошли в нашу жизнь более шести лет назад, но до сих пор споры, нужны они или нет, не утихают. В этом году, учитывая некоторые обоснованные доводы россиян, правитель­ство страны внесло изменения в правила перевозки, и с 12 июля детей от 7 до 12 лет разрешено перевозить на заднем сиденье без автокресла, используя только штатный ремень безопасности автомобиля.

На то и родители, чтобы учить
Теперь автолюбители стали задаваться вопросом: “Если разрешается детей с семи лет перевозить без автокресла, может, оно не нужно и для малышей?” Раньше, мол, без них обходились, и ничего. А теперь и неудобно ребенку в нем, и плачет он, горемычный, всю дорогу, и позвоночник искривляется, ноги-руки немеют.
Согласна, автокресло не самый изысканный предмет обихода. Но жизненно необходимый. Все доводы о неудобстве я отметаю как надуманные. Почему? Да потому, что ездить в автокресле ребенка надо приучать. И приучать понемногу, то есть затратить часть нашего, родительского, времени и внимания, чтобы не сразу на восемь часов дороги усадить в него свое чадо, а сначала на полчасика, потом постепенно побольше. И игрушки любимые на столик кресла положить, чтобы было чем заняться ребенку в дороге. Любому родителю известно, что без папиной и маминой помощи ничего не бывает: говорить учим, ходить учим, читать учим. Автокресло не исключение, ездить в нем тоже нужно учить.

Какова цена — такой и товар
Да и к выбору автокресла нужно подходить обдуманно. То, что автокресло должно быть сертифицировано Техниче­ским регламентом Таможенного союза “О безопасности колесных транспортных средств”, знают практически все водители. Но в большинстве случаев главным аргументом при выборе кресла становится цена. Чем дешевле, тем лучше. Кому лучше-то? Семейному бюджету или ребенку?
Мы взрослые люди, и странно как-то надеяться, что за 3000 рублей можно обеспечить все параметры удобства и безопасности для самого дорогого на земле человека — своего ребенка. Ведь не спим же мы на надувном матраце за 200 рублей, а для себя любимого покупаем тысяч за 20 и не абы что, а ортопедический матрац проверенного и зарекомендовавшего себя производителя.
Так и с автокреслами. Общемировая практика потребления заставила производителя обеспечить максимальную отдачу  качества за каждый рубль или цент, выложенный покупателем за изделие. На основании лабораторных и практических испытаний ежегодно обнародуется итоговая таблица краш-тестов и по автокреслам. Там и безопасность, и комфорт,  и ортопедические качества — все учтено в баллах. Вот эти данные и надо делать основополагающими при выборе автокресла, и только потом — цена.

Немного статистики
За шесть лет ситуация противостояния поборников и противников пользы автокресел кардинально не изменилась. Даже несмотря на то что сейчас практически в каждом семейном автомобиле есть автокресло. Это подтверждают и опубликованные данные Гос­автоинспекции МВД России, согласно которым в 2017 году 81% россиян для перевозки детей стали использовать автокресла, а пять лет назад только 31% родителей пользовались детскими удерживающими устрой­ствами. Но эта же статистика того же источника утверждает, что за четыре последних месяца текущего года число погибших детей в ДТП увеличилось на 23%. Анализа причин роста трагедий главное ведомство страны, отвечающее за безопасность дорожного движения, не обнародовало.
Причины каждый из нас будет додумывать сам. Выбор широк: разбитые узкие дороги, низкая культура поведения на дорогах, плохая подготовка водителей в автошколах без учета существующей дорожной ситуации, лихачество. И, без сомнения, низкое качество автокресел, установленных в машинах для отмазки от инспектора ГИБДД, а не для реального обеспечения безопасности жизни и здоровья наших детей. Экономные мы. Бережем семейный бюджет. А детей? А ведь заботиться о безопасности своих детей — обязанность каждого родителя. Да что уж обязанность! Сохранить жизнь своему потомству — инстинкт каждого здравомыслящего человека.
От редакции. Проиллюстрировать статью мы решили наглядным примером, когда автокресло спасло жизнь и здоровье 4-месячному ребенку.

Любовь Шипеева
  • “...Грузовик как с неба свалился нам на крышу. Я только видела словно щепки разлетающиеся впереди стоящие автомобили. Разбитые стекла, скрежет металла. Я молилась: “Остановись, остановись!” Но КамАЗ продолжал сминать нашу машину, как картонную.
  • “...Я поняла, что жива, когда закричал ребенок. Я попыталась увидеть его, но креслице зажало водительским сиденьем и искореженным металлом. Кругом были стекла и куски обшивки, торчали железки...” Фото babyblog.ru