Вместе с “Булгарией” ко дну пошел речной туризм?

Родственники погибших на месте гибели “Булгарии”. Фото из архива Чувашской республиканской поисково-спасательной службы.

Тема крушения теплохода “Булгария”, который затонул 10 июля в Куйбышевском водохранилище в трех километрах от берега, остается в центре внимания общественности и СМИ. Теплоход осуществлял двухдневный круиз по маршруту Казань — Болгар — Казань. На борту судна в момент крушения находился 201 человек, спасти удалось лишь 79, погибли 122 пассажира.
Через три недели на Москве-реке в результате столкновения катера “Ласточка” с баржей погибли 9 человек. Страшные катастрофы заставили руководство страны отдать распоряжение о тотальной проверке речного транспорта.

На речфлоте бардак!
Генпрокуратура РФ в ходе проверки выявила по всей стране множество нарушений законодательства о без­опасности на водном тран­спорте. В частности, в ходе эксплуатации судов используется несертифицированное спасательное оборудование, а перевозка детей осуществляется без необходимых спасательных жилетов. Более того, транспорт­ные прокуроры выявили многочисленные вопиющие нарушения.
Выяснилось, что по российским рекам по-прежнему ходит более 700 пассажирских судов, возраст которых превышает 30 лет. При этом судовладельцы “безответ­ственно относятся к под­держанию их надлежащего технического состояния и обеспечению безопасно­сти плавания. Суда выходят в рейс с неукомплектованными экипажами, без разрешительной документации, с превышением допустимого количества пассажиров на борту и без необходимых спасательных средств. При эксплуатации судов используются не соответствующие судовым документам двигатели. В Санкт-Петербурге, Татарстане и Чувашии, Нижегородской области при перевозке пассажиров судовладельцы использовали навигационные приборы с контрафактным программным обеспечением на иностранном языке”, — сообщил представитель Ген­прокуратуры.
Установлено, что ФГУ “Россий­ский речной регистр” выдает свидетель­ства о годности к плаванию судов, не отвечающих установленным требованиям. Имеют место случаи незаконного продления сроков действия классификационных свидетельств пассажир­ских судов и необоснованного переноса ежегодного переосвидетельствования на более длительный срок. Только после вмешательства органов прокуратуры суда признаны непригодными к плаванию, а ранее выданные свидетельства аннулированы.
Для устранения выявленных в ходе проверки нарушений транспортными прокурорами внесено более 550 представлений, к дисциплинарной и административной ответственности привлечено свыше 800 виновных лиц, в суды направлены около 500 исковых заявлений. Более 20 материалов направлено в органы предварительного расследования для решения вопроса о возбуждении уголовных дел. В настоящее время уже расследуются шесть из них по фактам злоупотребления полномочиями в коммерческой организации, служебного подлога, а также оказания услуг, не соответ­ствующих требованиям без­опасности жизни и здоровья потребителей.
А вот что о результатах проверки судов говорит прокурор Чувашской транспорт­ной прокуратуры Александр Данилов:
— Проведена проверка как транзитных судов, так и плавсредств, приписанных к Чебоксарскому речному порту. На одном из проходящих теплоходов обнаружен врач, не имеющий соответствующих документов. В порту выявлены суда, перевозившие пассажиров с превышением норм вместимости. Возбуждены административные дела в отношении трех капитанов судов, они оштрафованы на 1000 рублей.

Сколько лет вашему теплоходу?
После “Булгарии” в туристических компаниях Татарстана отмечается падение спроса на речные круизы. Об этом вчера было заявлено во время пресс-конференции, посвященной ситуации на рынке круизного туризма в РТ, которая состоялась на борту теплохода “Фредерик Жолио-Кюри”.
Как сообщил руководитель ООО “Волжские путешествия” Вячеслав Самолин, продажи встали, клиентов нет, реализуются один-два билета в день: “Август, сентябрь мы полностью в проигрыше. Мы уже в минусе на 8 млн. рублей”.
“Сейчас рынок погибает. К сожалению, следующий год также не даст хороших показателей. У туристов панический шок, они боятся воды. Такого никогда не наблюдалось. Спад продаж путевок значительный”, — сказал в свою очередь заместитель директора ЗАО “Бюро путешествий “Столица” Сергей Мильграм.
По его словам, теплоход на сегодня является одним из самых безопасных видов отдыха по сравнению с самолетами, поездами и автобусами. То, что произошло с “Булгарией”, С.Мильграм назвал “злым роком”. Корабль за такое короткое время просто так пойти ко дну не мог. 50 метров влево или вправо, и теплоход бы не утонул. Он попал именно в ту нишу, где люди уже не смогли спастись.
Представители туристических компаний также посетовали, что круизные суда, имеющие все необходимые разрешительные документы, в ходе одного маршрута проверяются по нескольку раз. Это создает, по их мнению, напряжение среди туристов и сказывается на работе экипажа.
По словам участников пресс-конференции, в других регионах также отмечается спад на речные круизы, но не так, как это происходит в Татарстане.
Мы решили выяснить обстановку в Чувашии и опросили руководителей туристических фирм, организующих туры по Волге из Чебоксар.
Директор компании “Турист” Вячеслав МИРОНОВ: Мы организуем короткие однодневные поездки в Шереметевский замок, Макарьевский монастырь, Мариинский Посад, а также длительные в Астрахань, Санкт-Петербург, Москву. Для коротких туров арендуем в речном порту теплоход “Чувашия”. Он новый, 1989 года выпуска. Тем не менее количество отдыхающих заметно уменьшилось. Первое, о чем спрашивают клиенты, приобретая путевки, “Сколько лет вашему теплоходу?”.
Менеджер клуба путешествий “Сто дорог” Оксана СУДАКОВА: Наших клиентов мы отправляем по всей Волге от Астрахани до Питера. Падения спроса пока не замечаем, но после происшествия с “Булгарией” туристы дотошно выспрашивают о судне, на котором предстоит путеше­ствовать.
Владелец компании “Гала-тур” Галина КУРАКОВА: Спрос на речные круизы немного упал за счет коротких туров. В длительные путешествия по Волге туристы отправляются на трех- или четырехпалубных лайнерах, надежных и комфортабельных. Конечно, люди по-преж­нему остаются медиазависимыми, и пока разговоры не утихнут, будет ощущаться недостаток туристов на реке. Со временем все восстановится, да и суда приведут в порядок.