Машины тоже умирают...

Спустя неделю после официально стартовавшей с началом осени программы утилизации автомобилей ряд автоконцернов, не дожидаясь поддержки государства, запустили собственные программы. Мероприятия запланированы до конца года.

Задумка была рассчитана на поддержку прежде всего отечественного автопрома, объем продаж которого значительно отстает от зарубежного производителя. Правительство официально заявило: на возобновление программы утилизации выделят 10 млрд рублей. Оно рассчитывает, что до конца года в ее рамках будет реализовано 170 тыс. автомобилей разных классов. Возобновят ли программу в следующем году, пока неизвестно.
В силу специфики автомобильного бизнеса и несовершенства законодательства проб­лема реализации программы приобретает все более острый характер. Несмотря на введение повышенных заградительных пошлин на иномарки, их продолжают покупать. К тому же в России довольно-таки изношенный автопарк, а значит, количество непригодных для эксплуатации авто растет с каждым днем. Кроме того, отсут­ствуют предприятия по комплексной переработке шин и аккумуляторов.
Чтобы принять участие в программе утилизации автомобилей, потребуется терпение. К такому выводу пришел корреспондент “Граней” после того, как весь вторник пытался пристроить воображаемую развалюху на “автобойне”.
Там просто и доходчиво объяснили, что сдать автомобиль в металлолом можно, но сначала необходимо снять его с учета в ГАИ. Затем нужно прийти в пункт приема металлолома. При себе иметь справку об утилизации из ГАИ и паспорт. Если машину утилизирует не владелец автомобиля, то нужна генеральная доверенность. Цена автомобильного металла 6000 рублей за тонну.
Безопасней все же доверить утилизацию автосалону, тем более если владелец авто­хлама готов участвовать в программе.
В салоне, специализирующемся на продукции АвтоВАЗа, ожидал более теплый прием. Как объяснили специалисты, порядок утилизации включает в себя осмотр авто товароведами и снятие с учета на месте. Была оговорка: “Если примут”. Выяснилось, что нужен полный комплект: все колеса, двигатель, стекла, но при этом передвигаться автомобиль может и с помощью эвакуатора.
Необходимо будет заплатить 3000 рублей за утилизацию, и скидка в 50 тысяч обеспечена. Единственный плюс при положительном решении — это выбор любого авто, на любой вкус и цвет.
На территории России в настоящее время действует новый, принятый Государственной Думой закон. Он предусматривает утилизационный сбор как на старые автомобили, так и на новые транспортные средства. Его приняли для того, чтобы усилить экологическую безопасность страны.
Закон вступил в силу с 1 января 2014 года. Депутаты, которые разрабатывали данный законопроект, обеспокоены огромным количеством автомобилей на территории страны, требующих утилизации. Так, на сегодняшний день при ввозе автомобиля в страну за него необходимо будет заплатить утилизационный сбор, без его оплаты владелец транспортного средства останется без паспорта на авто.
Автомобили, выпущенные более 30 лет назад и признанные антиквариатом, освобождаются от данного сбора. Отправка на переработку морально устаревших и вышедших из строя автомобилей должна проводиться без затрат для их владельцев.
Утилизация автомобилей с 2014 года предполагает базовую ставку за новое транспортное средство, имеющее массу примерно 3000 кг, 10 тысяч рублей. За новый легковой автомобиль в пределах 20-45 тысяч рублей, за грузовое авто — от 150 до 400 тысяч рублей.
Президент России Владимир Путин подписал так называемый утилизационный закон, и все российские автопроизводители будут продавать свои машины на тех же условиях, что и иностранные. То есть они будут платить сбор, который взимается с новой машины для ее утилизации в будущем.