Чтобы водители были довольны и пешеходы целы

Коллаж pikabu.ru

Головной болью городских властей сегодня является систематизация  дорожного строительства от и до. “От” — это качество самой дороги, “до” — безопасность движения, особенно в зимнее время, когда темнеть начинает чуть ли не сразу после обеда.

То яма, то канава
Кроме того что в Новочебоксарске нет подземных переходов, освещены не все зебры, особенно опасной для пешеходов является проезжая часть по ул. 10-й пятилетки и Восточной. Как отметили в отделении ГИБДД, проблемными остаются участ­ки и по ул. Советской — напротив дома № 132 (светофор на въезде), дома № 77 (верхнее кольцо) — здесь часты ДТП.
В нашем городе есть участ­ки, где в неудовлетворительном состоянии находится само дорожное полотно (ул. 10-й пятилетки, Молодежная, разворотная площадка возле Дома правосудия по ул. Строителей...). В 2015 году планируется ямочный ремонт всех дорог города, а также капитальный — по ул. Молодежной и на указанной разворотной площадке.
“Коридор” для пешеходов
По строительным нормам (Свод правил 52.13330.2011) предусмотрено повысить уровень освещенности пешеходных переходов не менее чем в 1,5 раза по сравнению с нормой освещенности проезжей части. Новше­ства, предлагаемые Госавтоинспекцией России, — разноцветная бело-желтая зебра и дорожные знаки со светодиодной индикацией на лицевой поверхности, уже работают.
Пешеходные переходы в Москве освещены по новой технологии, это световое решение с датчиком движения позволяет водителям издали замечать как зебру, так и пешеходов на ней. Для этого на тротуарах рядом с зебрами установлены специальные фонари, выделяющиеся по цвету и создающие “световой коридор” для непосред­ственно пешеходного перехода.
“Новшество состоит в том, что при приближении пешехода к проезжей части срабатывает датчик, и над участком дороги загорается освещение, — сообщает официальный сайт Госавтоинспекции МВД России. — Красные сигнальные лампы привлекают внимание водителя и информируют его о наличии человека на проезжей части. По окончании перехода освещение отключается, устройство переходит в режим ожидания”.
В Чебоксарах активно ведется работа по частичному внедрению новшеств. В Новочебоксарске же ее непочатый край. Как сообщили “Граням” в управлении городского хозяйства администрации, работа ведется по плану.
Реконструкция ул. 10-й пятилетки
Возьмем, к примеру, самую проблемную ул. 10-й пятилетки. До недавнего времени она обслуживала преимущественно промышленные объекты Новочебоксарска (III техническая категория) и находилась в республиканской собственности. Распоряжением Кабинета Министров ЧР в 2012 году она передана муниципалитету Новочебоксарска.
Сейчас имеется готовый проект по реконструкции ул. 10-й пятилетки, получено положительное заключение экспертизы Минстроя Чувашии. Общая стоимость работ 523 миллиона 198 тыс. руб. Проект­но-сметная документация предусматривает три этапа работ. При проведении реконструкции данной дороги пешеходные переходы будут освещены в соответствии с ГОСТ Российской Федерации.
Есть положительные сдвиги и на другом участке — по ул. Жени Крутовой уже установлены 38 ламп усиленной мощности.
Нужен знак?Обращайтесь
Что касается обеспечения пешеходных переходов дорожными знаками и замены их там, где это необходимо, то их сейчас изготавливают. Знаки на улицах Новочебоксар­ска устанавливаются в соответ­ствии с разработанными и согласованными с ГИБДД графиче­скими схемами дорожной разметки и дислокации дорожных знаков.
На вопрос о том, можно ли самим инициировать установку знака, например, во дворе дома или на прилегающей территории, специалисты ответили, что для этого сначала необходимо обратиться в сектор дорожно-транспортного хозяйства управления городского хозяй­ства администрации Новочебоксарска с письменным заявлением.
Небезопасная Практичность
С начала 2014 года в Новочебоксарске зарегистрировано 20 дорожно-транспортных происше­ствий, случившихся по вине пешеходов, из них с участием детей — 16. Травмирован 21 человек.  Причина — элементарное несоблюдение правил дорожного движения, в том числе отсутствие светоотражающих элементов на одежде.
Пешеходы — это самая незащищенная категория участ­ников движения. Среди пострадавших в ДТП с наездом на пешехода в основном несовершеннолетние. Утром еще темно, если же ребенок задержится в школе, кружке или секции, то он и возвращается домой затемно. Родителям следует позаботиться о дополнительных мерах безопасности своих чад.
В тех странах, где использование светоотражающих элементов на дет­ской одежде введено в обязательном порядке, детский травматизм на дорогах постепенно снизился в 6-8 раз. Это очень важное достижение, ведь фликер не просто блестящий значок, делающий пешехода заметным. Он формирует определенную психологию, призывающую человека быть осторожным.
Даже цвет одежды влияет на без­опасность. Для пешехода очень важно быть видимым. Не все родители это понимают, выбирая для своего ребенка темные (“практичные”) тона в одежде. А ведь это делает пешехода незаметным, особенно в пасмурную погоду, сумерки. И большинство наездов транспорта на пешеходов происходят именно по этой причине. Особенно часто — на плохо освещенных улицах городов, пригородов, вне населенных пунктов.
Светиться нужно в темноте
Многие производители детской одежды заботятся не только о красоте и удобстве своей продукции, но и о безопасности юного пешехода, используя светоотражающие элементы: рисунки на куртках, вставные полоски и так далее. Выбор следует отдать именно таким моделям.
При отсутствии специальной одежды необходимо приобрести другие формы светоотражающих элементов, которые могут быть размещены на сумках, куртках или других предметах. Ими же следует оснастить санки, коляски, велосипеды.
Применение световозвращателей (катафотов) пешеходами более чем в 6,5 раз снижает риск наезда транспортного средства на пешехода в темное время суток. Выводы делайте сами.

Внимание!

Правилами дорожного движения пешеходам предписано теперь уже в обязательном порядке иметь на своей одежде в темное время суток светоотражающие элементы.