Агрегатный цех предприятия троллейбусного транспорта можно назвать мини-музеем истории отечественного троллейбуса. Экскурсоводом по нему для нашего корреспондента стал слесарь Сергей Михайлов. 35 лет он трудится на предприятии и знает все об этих безрельсовых электрических машинах.
Экземпляры экологического общественного транспорта из советского прошлого соседствуют в цехе с троллейбусами нового поколения, комфортабельными и утепленными. Внутренние детали старых, уже списанных машин идут на запчасти, а троллейбусы, отремонтированные умелыми руками слесарей, таких как Сергей Юрьевич, снова вводятся в строй и выходят на линии, к пассажирам.
На предприятие Сергей Михайлов пришел в 80-е годы — проходить практику по направлению училища. Слесарем-инструментальщиком здесь работал его отец, мать в соседнем цехе трудилась электрообмотчицей. Отслужив в армии, вернулся. “Наставники были хорошие, помогли освоить профессию, отец подсказывал, — вспоминает он и замечает: — Сейчас молодежь приходит к нам нечасто. Мало сегодня рассказывают о рабочем человеке. Телевизор показывает беззаботных молодых. К этому и стремятся, а трудиться в цеху тяжело”.
Работа слесаря требует и грамотности, и физической силы. Навык и опыт с годами приходят, но уже с юности человек должен стремиться освоить какое-то дело хорошо, считает мастер. “Как в молодости научишься, так и будешь всю жизнь работать, — отмечает Сергей Михайлов. — Не получишь этой базы в молодые годы, придется всю жизнь быть в догоняющих. В любой профессии важен фундамент. Молодые не все это понимают. Но о навыках и опыте забывать нельзя. Имеешь знания — нужен всем”.
