В мае этого года в Новочебоксарске возобновились работы по укладке труб так называемого Загородного канализационного коллектора, протянутого от Чебоксар до ГУП “Биологические очистные сооружения”. Своеобразную экскурсию для СМИ провел генеральный директор ОАО “Водоканал” (Чебоксары) Владимир Васильев.
Зачем нужна новая труба
О насущной необходимости заменить канализационный коллектор “Грани” писали еще в январе 2013 года. Железобетонные трубы действующего коллектора, запущенного в 1970-м, изъедены газовой коррозией до крайней степени. То в одном, то в другом месте верхний свод трубы не выдерживает и обрушивается, закупоривая ее. Только за 2014 год, по словам В.Васильева, на участке от автодороги “Вятка” до БОС “Водоканал” ликвидировал 15 таких аварий. Проблема касается не столько чебоксарцев, сколько жителей нашего города.
Во-первых, коллектор действует круглосуточно, стоки идут самотеком, стекают к очистным сооружениям. При одновременном “схлопывании” сколь-нибудь действительно протяженного участка возникает опасность попадания неочищенных стоков на поверхность.
Во-вторых, практически все стоки промышленных предприятий и жилой зоны Новочебоксарска поступают по этому же коллектору на БОС.
Планы и реальность
Обновлению изначально подлежал коллектор на отрезке от “Вятки” до БОС. На сегодняшний день около 3,5 км новых труб до Ельниковской рощи проложено. Остался самый ответственный и сложный, поскольку проходит по центру города, участок длиной около 1,4 км от рощи до входной камеры дюкера (напорного участка трубопровода) перед БОС. Дополнительно за счет сэкономленных средств будет обновлен коллектор на участке от “Нового города” до “Вятки” (около 1,4 км).
В.Васильев извинился перед новочебоксарцами за то, что в течение осени и зимы многие уже раскопанные участки в городе стояли “замороженными”. Изначально заказчиком значилось Минрегионразвития РФ. После расформирования министерства его функции переданы администрации Чебоксар. Подрядчик тот же: ООО “СК “Инмар”, однако субподрядчики новые.
В настоящее время на территории нашего города работают четыре организации. Чебоксарское ОАО “Водоканал” на правах эксплуатационной организации выполняет функции технического надзора и контроля.
Технология продавливания
Между остановками “ЦРТДиЮ” и “Дубрава” журналистам продемонстрировали одну из новых технологий в действии. Здесь ООО “ТИСС” на 4-метровой глубине под автодорогой продавило стальной футляр, который станет каркасом для новой трубы. Используется, кстати, продукция трубного завода, расположенного в Новочебоксарске. Таким образом коллектор перейдет дорогу с четной стороны улицы на нечетную.
Работы шли несколько суток, состав грунта был неоднороден, поэтому скорость прохождения была неодинаковой. Всего же оно заняло трое суток. При этом движение автомобилей на данном участке не прекращалось.
До сентября планируется ввести в эксплуатацию новый участок коллектора от “Вятки” до данного перехода. Старую трубу изымать из земли не будут, во избежание провалов ее заполнят изнутри песком или бетоном.
Всего же коллектору предстоит еще трижды перейти дорогу: в районе кольца у “Каблучка”, ниже по ул. Советской и ул. Промышленную перед дюкером.
В центре города
На участке, где трудятся рабочие ООО “Монтажстройсервис” (близ кольца у “Каблучка”), свои сложности. Это и бóльшие глубины (котлован 6,5-7 метров), поскольку коллектор самотечный, и появление грунтовых вод, и сползание стенок котлована, для предотвращения чего приходится их укреплять...
А главное, нужно предусмотреть подключение к новому коллектору десятков ответвлений, практически из каждого двора, от каждого старого колодца. Поэтому забот немало. Зато последующие 50 лет (срок эксплуатации трубы) о коллекторе можно не вспоминать. Да и диаметр новой трубы (внутренний 1000 мм) больше, чем у старой, рассчитан на подключение новых микрорайонов Новочебоксарска, “Нового города”.
Работают же строители, используя сейчас практически весь световой день, поэтому намерены сдать объект без задержек. По крайней мере, к середине сентября в центре города все работы завершат, а на обновленных газонах должна вовсю зеленеть свежая трава. Да и зеленые насаждения, заверил В.Васильев, будут восстановлены в полном объеме.
Роботы пройдут первыми
Перед тем как коллектор запустят, изнутри его обследует робот. Он способен двигаться и на колесах, и плыть по течению. При этом фиксирует десятки различных параметров. Особое внимание он уделит сложным участкам, к примеру, стыкам труб.
Пока же Владимир Васильев предлагает новочебоксарцам набраться терпения. Ход работ контролирует также и администрация города, для чего у строителей были запрошены все графики монтажа, вплоть до каждого отдельного колодца и трубы.
