На недавнем информдне во время встречи с трудовым коллективом ТЭЦ-3 выяснилось, что одна из наиболее волнующих новочебоксарцев тем — транспортная.
Одна из работниц посетовала на практически прекратившиеся перевозки по Волге. “В День России 12 июня более 70 собравшихся на пристани дачников были неприятно поражены тем, что отменили рейс на Новинское, — рассказала она. — При этом речники ссылались на распоряжение Минстроя республики. С большим скандалом их удалось уговорить отправиться в рейс, но он стал последним в сезоне. Как теперь добираться до дач? В автобусах, следующих в направлении Марпосада, всегда много народу”.
Глава Минстроя А.Гончаров признался, что жить на Волге и потерять речной транспорт — стыдно. Однако реалии таковы, что все суда, перевозящие по Волге людей, в настоящее время принадлежат частной компании. Именно поэтому ссылка на республиканскую власть — ложь и провокация, подчеркнул А.Гончаров. Разрядить ситуацию, по его мнению, поможет увеличение плотности автобусных маршрутов ГУП “Чувашавтотранс” в этом направлении. При формировании расписания на весну-лето 2012 года это будет учтено.
Другой новочебоксарец жаловался на работу троллейбусов. В последний раз он 25 минут простоял на остановке, ожидая “рогатого” 53-го маршрута. Причиной такой задержки, по мнению пассажира, является нехватка водителей на муниципальном предприятии. Предложил он и выход из ситуации — снизить стоимость проезда на троллейбусе до 10 рублей. Тогда “рогатые” смогут конкурировать с маршрутными такси, занявшими лидирующие позиции на рынке пассажирских перевозок в Новочебоксарске.
А.Сироткин подтвердил, что проблемы у троллейбусников есть. Тем не менее троллейбусный транспорт в Новочебоксарске будет сохранен. Разработан бизнес-план, который позволит снизить затраты и увеличить доходы предприятия. Из бюджета 1 миллион 700 тысяч рублей в виде субсидий направлено на поддержку предприятия. “Что касается стоимости проезда, то установлен лишь ее верхний предел. Если директор МУП троллейбусного транспорта считает экономически обоснованным снизить стоимость проезда на рубль, то своим решением он вполне может это сделать”, — заявил глава администрации.
О том, как городские власти планируют развивать транспортную инфраструктуру, “Граням” рассказал первый заместитель главы администрации Новочебоксарска Андриан Николаев. По его словам, жителям нашего города нужны как троллейбусы, так и маршрутные такси с автобусами. Маршрутов последних в Новочебоксарске совсем немного, обслуживают они преимущественно дачников. Понятно, что в зимний период количество рейсов сокращается.
По мнению А.Николаева, главная проблема, которую следует решить, заключается в том, что на конечных и промежуточных остановках сейчас нет действующего и соответствующего нынешнему дню расписания движения. Оно либо устарело (висит летнее), либо не соблюдается, либо вовсе отсутствует. Пусть автобусных рейсов сейчас немного, но если правдивая информация о них будет доведена до пассажиров, жалоб станет намного меньше, уверен он.
Схожая ситуация и с троллейбусными перевозками, заметил первый замглавы. Днем пассажиров на маршрутах в промзону бывает мало, поэтому интервал движения увеличен.
“Маршрутные перевозки должны с каждым годом становиться безопаснее, — уверен А.Николаев. — На смену старым, уже отъездившим свое “Газелям” должен прийти комфортабельный современный транспорт. Кроме того, перевозчики не должны “воевать” за пассажира, это в итоге также негативно сказывается на безопасности. Урегулирование в данном ключе всех перевозок и есть задача администрации”.
