Кончается лето, на носу сентябрь, начало учебного года, а за ним и отопительного сезона. Именно эти вопросы волнуют наших читателей, интересующихся, готово ли коммунальное хозяйство города к приему тепла. Студенты же переживают, не придется ли им мерзнуть на остановках в ожидании транспорта и ехать на учебу в переполненных автобусах.
... А крыши всё протекают
О завершающем этапе подготовки жилищно-коммунального хозяйства к зиме рассказал первый заместитель главы администрации Новочебоксарска Андриан НИКОЛАЕВ.
Подготовка к отопительному сезону началась в мае и должна закончиться в конце сентября. Работы выполняются в соответствии с графиком. Отставание от плана наблюдается при ремонте кровли домов там, где этим занимаются жилищно-эксплуатационные предприятия.
Судя по докладу специалистов ООО “Коммунальные технологии”, завершается промывка систем, замена запорной арматуры. В прошлом году к этому времени уже имелись паспорта готовности, а сейчас их жэки еще не получили. Руководители заверяют, что наверстают упущенное к 15 сентября.
Согласно республиканской адресной программе на 2011 год капитально отремонтированы 4 многоквартирных дома, стоимость работ составила 24,34 млн. рублей. Заменены около 20 тысяч погонных метров трубопроводов, установлены 8 тепловых узлов, вчера завершены гидравлические испытания магистральных и квартальных сетей. Из городского бюджета на 4 млн. 88 тысяч рублей профинансирован ремонт кровли еще в трех домах. Заявок по ремонту кровли очень много, из всех поступивших сделано процентов 60. Среди них есть заявки на частичный ремонт, а где-то надо заменить почти половину общей площади.
За счет средств населения по статье “Ремонт мест общего пользования” выполнены работы по 337 заявкам из 749 поступивших.
Решения по тарифам на коммунальные услуги пока нет. До конца нынешнего года сохранятся действующие расценки.
Жители нередко задают вопрос, можно ли в многоквартирном доме сделать индивидуальное отопление от газового или электрического котла. При существующей сети вертикальной подачи тепла по единому стояку разделить ее на индивидуальные квартирные системы невозможно, и мы все по-прежнему будем зависеть от графика теплоснабжения ТЭЦ-3. Индивидуальные счетчики тепла в квартирах также можно было бы смонтировать при горизонтальной разводке системы отопления. Учет теплопотребления производится на весь дом целиком.
Больше станет пассажиров, но не автобусов
По вопросу транспортного обеспечения потока студентов из Новочебоксарска мы побеседовали с заместителем генерального директора ОАО “Чувашавтотранс” Юрием АРЛАШКИНЫМ.
Предприятие выделяет транспорт на обслуживаемые маршруты согласно утвержденному расписанию и своей задачей считает не допустить срыва из-за нехватки автобусов. “Чувашавтотранс” на линии Чебоксары — Новочебоксарск выводит на маршруты 101, 101с, 101э, 156, 332, 266, 263, 270, 235 около 80 единиц техники. Учитывая автобусы, работающие на маршрутах, которые обслуживают частные перевозчики, напряженности в часы пик, по мнению Ю.Арлашкина, быть не должно.
Увеличивать количество машин на маршруте Новочебоксарск — Чебоксары у предприятия нет возможности из-за убытков, которые оно несет после принятия волевого решения властей о снижении стоимости проезда до 15 рублей. При действующем экономически обоснованном тарифе в 1,79 рубля за километр, при средней протяженности маршрута в 20 километров цена билета должна быть 35 рублей. “Чувашавтотранс” теряет ежемесячно около 1,5 млн. рублей, которые вынуждено покрывать за счет иной своей деятельности.
У частников, оставшихся на обслуживании линии, связывающей два крупнейших города республики, система налогообложения более щадящая и нет расходов, связанных с содержанием технической базы. Им легче сводить концы с концами, хотя у них тоже прибыльность заметно снизилась, считает Ю.Арлашкин.
