Полувековой юбилей второго космического полета
6 августа отмечается 50-летие второго в истории полета в космос, совершенного Германом Титовым.
Будущий космонавт родился 11 сентября 1935 года. Окончил 9-ю военную авиационную школу летчиков в Кустанае (1955), Сталинградское военное авиационное училище в Новосибирске (1957). Служил в ВВС в Ленинградском военном округе, летал на СУ-7.
В 1960-м был назначен в отряд космонавтов, являлся дублером Ю.Гагарина. 6-7 августа 1961 года на корабле “Восток-2” (позывные “Орел”) совершил космический полет продолжительностью 1 сутки 1 час 11 минут (17 оборотов вокруг Земли — более 700 тысяч километров). Самый молодой космонавт в истории (на момент полета Титову было без одного месяца 26 лет) сделал первые фотоснимки Земли, впервые пообедал и поужинал в невесомости и даже сумел поспать. Так было доказано, что человек может жить и работать в космосе. Спускаемый аппарат приземлился в Саратовской области.
Впоследствии второй космонавт стал академиком Академии космонавтики имени К.Циолковского, Международной академии информатизации, служил в Генштабе на посту первого замначальника космических частей Министерства обороны. Его книги “Семнадцать космических зорь”, “Первый космонавт планеты”, “Голубая моя планета”, “На звездных и земных орбитах” стали настольными для следующих поколений космонавтов.
Скончался от сердечного приступа 20 сентября 2000 года. В честь Титова названы кратер на обратной стороне Луны, остров в Тонкинском заливе, аэропорт и Дворец зрелищ и спорта Барнаула, многие пионерские лагеря и улицы, Главный испытательный центр испытаний и управления космическими средствами.
5 августа исполняется 70 лет другому выдающемуся космонавту — Леониду Денисовичу Кизиму. Он выполнил три космических полета на кораблях и орбитальных станциях “Союз Т-3” — “Салют-6” (1980), “Союз Т-10” — “Салют-7” (1984), “Союз Т-15” — “Мир” — “Салют-7” (1986).
Славная история АМО ЗИЛ
2 августа 1916 года, 95 лет назад, в Москве торговым домом “Кузнецов, Рябушинские и Ко” был основан знаменитый завод АМО.
На предприятии планировалось производство лицензионного 1,5-тонного грузовика “Фиат-15 Ter” образца 1915 года, но 15 августа 1918 года АМО национализировали под предлогом срыва Рябушинскими условий контракта с военным ведомством. Завод собрал из имевшихся итальянских сборочных комплектов 1317 грузовиков, а в 1919-1923 годах ремонтировал грузовики иностранных марок и налаживал производство моторов, в том числе произвел 24 двигателя для танка КС “Русский Рено”.
1 ноября 1924 года завод полностью самостоятельно собрал первый полуторатонный грузовик АМО-Ф-15. Уже 7 ноября колонна из 10 автомобилей прошла в параде по Красной площади, а через неделю несколько грузовиков с успехом участвовали в автопробеге по центральной России.
В 1925 году предприятие переименовали в 1-й Государственный автомобильный завод (в 1927-м его директором стал знаменитый И.Лихачев), в конце 1931-го — в ЗИС (завод имени Сталина). После коренной реконструкции предприятия в 1934 году (производство до 100000 автомобилей в год) в массовую серию был запущен легендарный в будущем грузовик ЗИС-5.
26 июня 1956 года предприятие получило название Московский дважды ордена Ленина, ордена Трудового Красного Знамени автомобильный завод имени И.Лихачева (ЗИЛ).
АМО ЗИЛ специализируется на производстве грузовых автомобилей и (под заказ) автобусов малого класса и легковых автомобилей высшего класса. В 1975-1989 годах завод ежегодно собирал по 195-210 тысяч грузовиков. К 1996 году объем производства резко упал — до 7200, после 2000-го возрос до 22000, затем снова стал снижаться. В 2010-м произведено 1258 грузовых автомобилей, 5 автобусов и несколько кабриолетов ЗИЛ-410441 (для участия в парадных церемониях).
Второй в первой кругосветке
5 августа 1806 года, 205 лет назад, экспедиция русского мореплавателя Ю.Лисянского на корабле “Нева” прибыла в Кронштадт: так завершилось первое в истории русского флота кругосветное плавание.
Юрий Федорович Лисянский родился в Нежине в 1773 году. В 1793-1800 годах проходил стажировку в Англии. Первая русская кругосветная экспедиция проходила под командованием Ивана Крузенштерна на шлюпе “Надежда”. В ходе этого путешествия Лисянский на “Неве” открыл один из Гавайских островов, названный его именем. Он первым описал Гавайи в книге “Путешествие вокруг света” (1812).
Похоронен в Некрополе мастеров искусств на Тихвинском кладбище Александро-Невской лавры в Санкт-Петербурге.
Один из сыновей Лисянского, Платон Юрьевич, тоже стал морским офицером и дослужился до чина адмирала.
Для знатоков “Граней”
На вопросы четвертой недели июля правильно ответили пенсионеры Г.Ершова, И.Ильин, Н.Кузнецова, И.Леонтьев, В.Петров; инженер О.Маркова, почетный донор С.Большаков, преподаватель ОБЖ Г.Хусаинов, домохозяйка Н.Леушина, офис-менеджер Г.Дрезина:
а) в сложном 1991 году космические полеты по казахской и советско-австрийской программам объединили в целях экономии средств;
б) как и Б.Шоу, отказался от Нобелевской премии по литературе советский писатель Б.Пастернак (под политическим давлением).
Все перечисленные читатели набрали по 4 зачетных балла по итогам июльского конкурса эрудитов, победителем которого по жребию стал преподаватель ОБЖ Габит Хусаинов. Для получения приза (подписки на “Грани”) он приглашается в редакцию 4 августа в 8.00.
Вопросы первой недели августа:
1. Из-за какого различия в классификации космических полетов в нашей стране принято считать вторым космонавтом в мире Г.Титова, а не американца А.Шепарда, совершившего суборбитальный полет 5 мая 1961 года?
2. Кто стал прообразом Алексея Зворыкина, персонажа Н.Губенко в фильме “Директор” (1969)?
Ответы принимаются в четверг, 4 августа, по телефону 48-02-24 с 12.00 до 13.00; до этого времени ответы также можно отправлять по электронной почте на адрес alprosv@yandex.ru.
Отвечайте и выигрывайте подписку на “Грани”.
