Минтранс Чувашии ищет перевозчиков на межмуниципальные маршруты 101-с, 220, 234, 270 между Чебоксарами и Новочебоксарском. Согласно новым требованиям к подвижному составу все автобусы должны быть среднего класса. С 2021 года как минимум на четырех маршрутах должны курсировать 62 автобуса вместо маленьких маршруток.
Четыре плюс три
Все конкурсы состоятся 21 декабря. Победители должны будут приступить к оказанию услуг в течение 90 дней с момента утверждения результатов конкурса. Они получат право на оказание перевозок по данным маршрутам на пять лет, пояснили в Минтрансе Чувашии.
“Заявки от перевозчиков на участие в конкурсе на четыре маршрута Чебоксары — Новочебоксарск 101-с, 220, 234 и 270 начали принимать 20 ноября, и уже есть первые претенденты. Транспорт на маршрутах 101, 262 и 331, которые также осуществляют перевозки в этом направлении, в будущем также планируем перевести на автобусы среднего класса. К этому вопросу мы вернемся в следующем году”, — рассказал замминистра транспорта и дорожного хозяйства Чувашии Юрий Арлашкин.
Ранее Глава Чувашии Олег Николаев поручил навести порядок на маршруте Чебоксары — Новочебоксарск. Жители столицы республики и города-спутника жаловались на недостаточное число автобусов и переполненность транспорта. Особенно это наблюдается в часы пик утром и вечером.
О приведении в нормативное состояние линии руководитель региона рассказал также в интервью газете “Грани”, которое опубликовано в номере издания за 21 ноября.
Не тот автобус
Со своей стороны к работе подключилось УФАС Чувашии. 24 ноября антимонопольщики выдали региональному Минтрансу предупреждение о прекращении до 15 декабря действий, содержащих признаки нарушения части 1 статьи 15 Закона о защите конкуренции.
Речь идет о том, что министерство, по данным УФАС, не контролировало перевозочную деятельность индивидуального предпринимателя по маршруту № 101. Перевозчик использовал автобусы 2018 года выпуска и ранее, хотя по правилам аукциона, в котором победил, обязан был выпускать на линию автобусы 2019 года.
“Министерству рекомендовано в указанный срок аннулировать действие свидетельства, выданного ИП по данному маршруту”, — объяснила позицию УФАС начальник отдела контроля органов власти Ксения Сергеева.
Перевозка в легальном поле
В то же время при Минтрансе Чувашии создана межведомственная группа с участием сотрудников ГИБДД, налоговой службы и Госавтодорнадзора, которая проводит рейды и проверки. Особое внимание уделяется междугородним маршрутчикам и таксистам, чаще всего правила нарушают именно они. За месяц работы проверяющие задержали десять водителей-нелегалов. У двоих из них изъяли машины и отправили на штраф-стоянку.
До недавнего времени таких нелегалов привлекали к ответственности только по статье 14.1 КоАП: выписывали им штрафы от 500 до 2000 рублей. Однако это не давало существенных результатов в борьбе с нелегальным развозом людей.
“Сейчас органы внутренних дел оформляют административные материалы по статьям 14.1 и 27.14 КоАП. Водитель до вынесения решения судебными органами не может пользоваться транспортным средством, так как оно будет находиться на специализированной стоянке”, — разъяснил инспектор по особым поручениям отдела надзора УГИБДД МВД по Чувашии Михаил Иванов.
Однако чтобы доказать вину водителя в суде, сотрудникам ГИБДД необходимо при задержании получить свидетельство от пассажиров транспорта. Они должны дать показания, что отдали водителю деньги за поездку и лично с ним незнакомы.
Все перевозчики обязаны перед выходом в рейс проходить медицинский осмотр, а также проводить санитарную обработку машины. Нелегалы же находятся вне правового поля и априори не считают нужным соблюдать требования закона. Потому борьба с ними ведется жесткая.
