7 декабря в Яльчикском районе произошла страшная авария: автомобиль “Kia Rio” столкнулся с трактором МТЗ с прицепом, груженным лесом. Эта трагедия оборвала жизни трех молодых людей — 22-летнего водителя и двух девочек, учениц 8 и 10 классов.
Поручение Главы Чувашской Республики
9 декабря на еженедельной планерке Главы Чувашии Михаила Игнатьева с членами Правительства республики вопрос по обеспечению безопасности дорожного движения стал главным.
Михаил Васильевич выразил соболезнование семьям и близким погибших в результате аварии, произошедшей 7 декабря на 126-м километре автодороги Калинино — Батырево — Яльчики в Яльчикском районе. Глава республики акцентировал внимание на необходимости усиления работы по устранению причин и условий совершения дорожно-транспортных происшествий. Это в первую очередь повышение культуры вождения, обеспечение мер безопасности на дорогах, профилактика правонарушений в этой сфере.
Глава Чувашии Михаил Игнатьев:
“Мы должны повышать культуру водителей и пассажиров, не допускать подобных случаев”.
Наш народ не только трудолюбивый. Мы как-то редко говорим о том, что нам присуще лучшее человеческое качество — крепкие родственные связи, на которых и строятся взаимоуважение, сопереживание и взаимопомощь. Мы все вместе скорбим о погибших, соболезнуем семьям, вместе с ними сокрушаемся о произошедшем.
К сожалению, эта авария не единична, подобные ей происходят на районных дорогах по всей стране. Именно в темное время суток, когда инспекторов ГИБДД практически нет на дорогах, на такие дороги выходят движущиеся средства, которые язык не поворачивается назвать транспортом. С неработающими фарами, без габариток и зеркал заднего вида, готовые развалиться или заглохнуть посреди дороги в каждую минуту. Эти престарелые самоходки и 50-летние тракторы, неразличимые в темноте, передвигающиеся по дороге со скоростью 20 км/ч, стали ночным кошмаром для российских водителей. Их так и называют: “ночной фантом” или “ночной призрак”.
Научный центр безопасности дорожного движения МВД России в аналитическом отчете за первое полугодие 2019 года авариям, связанным с наездом на гужевой и тихоходный транспорт, дал самый высокий коэффициент степени тяжести из всех ДТП: “Наибольшей тяжестью последствий характеризовался наезд на гужевой транспорт (30,0). Самым аварийно-опасным временем суток являлся период с 17.00 до 20.00. В это время произошло практически каждое пятое ДТП (19,5%). Характерной особенностью таких происшествий явилось то, что, составляя менее трети (30,7%) от общего количества ДТП, они дают почти половину (43,1%) от общего числа погибших (2917 человек, 10,8%)”. Для сравнения: по степени тяжести последствий НЦ БДД МВД РФ авариям с наездами на пешеходов присвоил 3,5 балла. Шансов избежать столкновения и выжить в ДТП с тихоходом без осветительных приборов практически нет.
Трудно не согласиться с такими выводами. Любой водитель боится догнать в темное время суток на неосвещенной районной дороге такой еле передвигающийся старенький МТЗ, груженный по принципу “сколько влезет”. И даже не черепашья скорость главная беда таких “ночных призраков”, а их абсолютная невидимость. Если горе-водитель на лампочки для передних фар нет-нет да раскошелится, то для габариток и тормозных фонарей включается жесткая экономия. О псевдознаках из куска жестянки, покрашенного краской для пола, вообще говорить даже не хочется. Кого обманываем?
Вот и молятся добросовестные водители всем дорожным богам, чтобы не встретить на своем пути такой невидимый трактор. А самое страшное, когда в ночи такой тихоход заглохнет, перекрыв всю проезжую часть, ведь увидит водитель это чудище, только практически доехав до него. И тогда молись вдвойне, втройне, чтобы хватило тормозного пути. Здесь уж как повезет: влетишь под станину или успеешь вырулить в кювет.
Какие выводы сделает ГИБДД республики после этой трагедии, мы узнаем позже: с какой скоростью двигался “Kia Rio”, была ли у водителя возможность избежать столкновения, что делал МТЗ на темной дороге, двигался куда или заглох, почему раскорячился и перекрыл всю проезжую часть, где габаритные световые приборы, кто допустил в рейс ТС без зеркал заднего вида, соответствует ли техническим требованиям знак крупногабаритного груза, прикрепленный к кругляку. Одно я знаю точно, и каждый автомобилист под этим подпишется: надо что-то предпринять, чтобы такие аварии не повторялись.
Начальник отдела по расследованию дорожно-транспортных происшествий СУ МВД России по Чувашии Анастасия Игнатьева, которую мы попросили прокомментировать произошедшее ДТП, рассказала, что для выяснения всех обстоятельств аварии назначена автотехническая экспертиза, которая даст исчерпывающие ответы на все вопросы. Также Анастасия Александровна призвала водителей соблюдать правила дорожного движения и быть предельно внимательными на дорогах.
