Какие общественные пространства благоустроят в Томске, Чебоксарах, Ульяновске, Хабаровске и Челябинске.
Strelka Magazine продолжает рассказывать, какие пространства жители разных российских городов считают самыми неразвитыми, где видят большой потенциал, куда водят гостей и где отдыхают сами. Территории для благоустройства исследовались в рамках национального конкурса на разработку концепций развития центральных улиц, парков, площадей и набережных в 15 городах России в рамках совместного проекта КБ «Стрелка» с Фондом единого института развития в жилищной сфере, созданного Агентством ипотечного жилищного кредитования. Конкурс завершился 28 апреля.
Чебоксары впервые упоминаются в 1469 году. Спустя почти сто лет, когда край вошёл в состав Русского государства, здесь появилась крепость. Тогда же в кремле по указу Ивана Грозного был заложен деревянный Введенский храм — старейшее здание Чувашии, памятник федерального значения. Сейчас город — столица Чувашской Республики с населением 480 тысяч человек, иногда его называют культурной столицей Поволжья. Впрочем, как и многие другие города на Волге. Кроме того, эвакуированные во время войны и построенные с нуля заводы сделали город крупным промышленным центром.
Набережные вокруг Чебоксарского залива — традиционное место для прогулок с видами на самые важные исторические здания. Сам залив называют одной из главных достопримечательностей. Когда-то на его месте находилась старая часть города, но её приговорили к затоплению, когда начали строить ГЭС. На Пионерской набережной находятся филармония, администрация, обзорная площадка, на Театральной — театр оперы и балета. Также рядом с заливом стоит Спасо-Преображенский монастырь, две церкви XVIII века, монумент Матери-Покровительницы — символ города и республики. Местные жители любят здесь гулять, отдыхать, кормить уток, рыбачить. Но считают, что в холодное время набережные «вымирают», а летом на них мало тени. Не хватает парковок, туалетов, скамеек, кафе.
Электромонтёр:
«Опять-таки хорошо бы ещё залив почистить. Столько ему лет, он с тех пор не чищенный. То есть там ил огромным слоем, а это воняет».
Аноним:
«За последние годы Чебоксарская набережная преобразилась и стала ещё более красивой! Замечательное место для прогулок! Будете в городе, обязательно приезжайте сюда. Без преувеличения одна из самых красивых набережных вдоль всей Волги».
Скульптор:
«Здесь тоже залив знаковое место, красивое. Его масштаб тоже убили, вот там гостиница „Сувар“ стоит, если три, четыре этажа снести, то парк бы не был так убит. Убит именно этим зданием недостроенным. Конечно, нужно несколько этажей снести. Скульптуру подавило это пространство, масштабность. Визитная карточка, наверно, залив и Волга. Но оно как-то сейчас не развивается. Конечно, были предложения, но тут предлагать абсолютно некому. Там постоянно причаливают у нас теплоходы. Чебоксары — это тупик, и когда туристы причаливают, им даётся два часа на осмотр города».
Руководитель Агентства территориального развития:
«Хотели сделать залив этой зоной притяжения. То есть застроили вокруг, но зоной отдыха так и не стала».
Красная площадь примыкает к заливу и тоже считается туристическим местом. Здесь много памятников, в том числе символический нулевой километр, Драматический театр и Национальный музей. До революции на этом месте была Базарная площадь, но её перестроили и присвоили новое имя, намекающее на красоту нового пространства. Местные говорят, что тут слишком много рекламы и туристических сервисов, но нет точек, интересных для самих горожан. Зато она удобно расположена, активно используется и зимой, и летом, а на праздники становится событийной площадкой.
Аноним:
«Взяли такое гордое название, ассоциирующееся у туристов с Москвой, так будьте добры соответствовать! А там странное бетонное пространство вдоль набережной, частично заставленное аттракционами, прокатом велосипедов, сувенирными палатками и ларьками с газировкой. Там даже сфотографироваться не с чем! Для отдыха с детьми — замечательное место! Есть детская площадка, парк развлечений, можно посмотреть на птиц, покататься на лодках и водных велосипедах».