Управление Федеральной налоговой службы по Чувашской Республике подало иск о признании банкротом Новочебоксарского МУП троллейбусного транспорта. Эта новость, на днях появившаяся в СМИ, не оставила город равнодушным.
“Постоянно пользуюсь троллейбусами, — рассказала жительница города, представившаяся Ириной Геннадьевной. — Обратила внимание на то, сколько народу на остановке. Когда пришел “рогатый”, все сели в него. Да, троллейбусы стали ходить реже, особенно в дневные часы и поздним вечером. Однако люди все равно ждут и на маршрутки не пересели.
Конечно, по разным причинам, но троллейбусы остаются в нашем городе востребованным видом транспорта, и представить Новочебоксарск без него очень трудно. А куда деваться тогда всем тем, кто просто не влезет в маршрутки: мамам с колясками и санками, спортсменам с лыжами, людям в инвалидных колясках да просто купившим, к примеру, в магазине новые гардины?”
А что думают по этому поводу городские власти? Глава администрации Новочебоксарска Игорь Калиниченко в разговоре с журналистом “Граней” был краток: “Вопрос этот решим, банкротства МУП троллейбусного транспорта не допустим”.
Вместо послесловия
Вечером самому довелось ехать в новеньком сияющем троллейбусе 54 маршрута, оборудованном даже бегущей строкой информационного табло. Пассажиров было много, а вот деньги с них никто не собирал. Единичные совестливые пассажиры пробирались к кабине водителя. “Кондуктора нет. Никто не хочет работать”, — пояснил немолодой водитель.
Между тем в крупных городах, к примеру, в той же Москве, давно наработан опыт по обеспечению 100-процентной оплаты пассажирами стоимости проезда. Самый простой способ, применявшийся еще в советские времена, — пассажиры входят через среднюю и заднюю двери, а выходят через переднюю.
